随着“猎鹰重型”的两个助推器稳稳落地，很多人在点赞之余也心怀好奇：美国太空探索技术公司（SpaceX）还会有什么壮举？
争取三四年试飞“大猎鹰”
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，在发射成功后召开的新闻发布会上，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，“猎鹰重型”是个庞然大物，但SpaceX还要建造一个“比它大得多”的火箭。
这艘火箭名为“大猎鹰”，将从今年开始建造。从SpaceX公布的设计图来看，“大猎鹰”高106米，比“猎鹰重型”高30多米。据CNN报道，“大猎鹰”的主要任务是把长约50米的宇宙飞船送入太空，向火星运送物资和乘客，因此需要极为强劲的推力。“大猎鹰”搭载的6个引擎能在发射时产生约5000吨的强大推力，最大负载达到150吨，远大于“猎鹰重型”的30吨。
“大猎鹰”还可用于“打扫”太空，像垃圾车一样清理“上年纪”的卫星等太空垃圾。在地球上，“大猎鹰”也有用武之地。马斯克表示，它有望搭载乘客高速穿行于两地之间，从纽约到上海只要39分钟。
“这（‘猎鹰重型’）给了我极大的信心，使我们坚信‘大猎鹰’也可以成功。”马斯克说，SpaceX的大多数工程师将致力于研发这款火箭，争取在未来3至4年内试飞。
计划修建地火“星际铁路”
在“大猎鹰”背后，是马斯克的火星梦。“要把人类送上火星”的口号，他喊了很多年。最初很多人对此嗤之以鼻，但如今，更多人开始相信，远征火星将成为现实。
去年9月，马斯克公布了SpaceX火星殖民的详细计划。依托“大猎鹰”，SpaceX计划于2022年运送至少两艘装满货物的宇宙飞船前往火星，安装人类居住所需的电力等生活支持系统。根据这项计划，SpaceX将于2024年运送第一批工作人员抵达火星，负责基础设施建设。
不过，他也明确表示，SpaceX只负责将人类送上火星，并不负责在那里建设城市。“我们会负责修建往返于地球和火星之间的‘星际铁路’，其他公司和数百万人则需要在火星上建立起各行各业。”
美国国家航空航天局（NASA）艾姆斯研究中心前主席斯科特·哈伯德认为，如果“大猎鹰”可以做到重复使用，“人类探索火星的成本就会大幅降低”。
让美国恢复载人航天能力
目前看来，在马斯克的任务清单上，排在最前的并不是“大猎鹰”和火星计划，而是与NASA共同研发“龙”系列载人飞船，让航天员往返于国际空间站。
自2011年NASA终止波音公司的“太空梭计划”后，美国就失去了自主运送载人飞船进入太空轨道的能力。2014年，NASA开始寻求与私营航天企业合作，最终与SpaceX和波音签订了总计68亿美元的订单。
马斯克6日表示，SpaceX计划今年底将美国航天员送入太空。“全体人员都在为 ‘龙’系列载人飞船做准备，那是我们的目标。”（杨瑛）
